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La « Tour intégrale » de Liège visée par une reconversion en 42 logements et trois étages supplémentaires

Une demande de permis lancée lors d'une enquête publique vise à transformer la « Tour intégrale », rue Maurice Destenay/place Saint-Jacques, en immeuble mixte de 42 logements, avec extension de la hauteur et suppression des coursives pour améliorer la sécurité et l'intégration urbaine.

La « Tour intégrale » de Liège visée par une reconversion en 42 logements et trois étages supplémentaires
©Illustration IA Thomas De Vos / inforadar.be

Une enquête publique a été ouverte pour une demande de permis qui prévoit la reconversion et l'extension de la « Tour intégrale », située entre la place Saint-Jacques et l'avenue Maurice Destenay, en plein centre-ville de Liège. L'immeuble, bâti dans les années 1970 et actuellement majoritairement occupé par des bureaux, devrait voir sa façade en béton armé conservée tandis que l'ensemble ferait l'objet d'une modernisation.

Un programme mixte: logement, commerce et bureaux

Le promoteur propose d'aménager 42 logements — des studios jusqu'à des appartements de trois chambres — ainsi qu'un niveau de bureaux (R+1) et une surface commerciale au rez-de-chaussée. Trois niveaux seraient ajoutés à la tour, portant la hauteur totale à 14 étages. Le socle du bâtiment serait par ailleurs élargi pour mieux s'inscrire dans le paysage urbain.

Objectifs d'urbanisme et sécurité

Dans le dossier déposé, le maître d'ouvrage insiste sur la volonté de préserver la cohérence visuelle de l'îlot tout en donnant une « actualisation contemporaine maîtrisée » à l'image du site. Le projet entend aussi remédier à des problèmes d'insécurité perçue liés aux espaces extérieurs enclavés autour de l'immeuble.

« Il s'agit de préserver la cohérence visuelle de l'îlot tout en permettant une actualisation contemporaine maîtrisée de l'image du site. »

Selon la demande de permis, il n'est pas rare que des personnes sans-abri occupent les coursives et que des déchets y soient déposés. Le promoteur souhaite supprimer ces coursives et transformer ces zones en espaces extérieurs fonctionnels et accessibles, destinés tant aux futurs habitants qu'aux passants — évoquant la création d'un « square semi-public ».

Mobilité et stationnement

Le dossier ne prévoit pas de nouvelles places de parking. L'immeuble dispose déjà de 15 emplacements en sous-sol et de 35 places dans un parking existant à proximité. Le promoteur justifie ce choix par la centralité du site et sa bonne desserte par les transports en commun et les modes actifs.

  • 42 logements proposés (studios à 3 chambres)
  • Ajout de 3 niveaux, totalisant 14 étages
  • Pas d'augmentation significative du nombre de places de stationnement
  • Suppression des coursives pour améliorer la sécurité
ÉlémentSituation actuelleProjet
UsageBureaux majoritairementMixte : logements, commerce, bureaux
Étages11 (implicite)14 (après ajout de 3 niveaux)
Places de parking15 en sous-sol + 35 externesinchangé (pas de nouvelles places prévues)

La parcelle étant entièrement urbanisée, aucune construction ne viendrait empiéter sur un espace vert. Les travaux visent à « transformer le déjà-là » plutôt qu'à étendre l'emprise au sol.

Le dossier est désormais à l'instruction pendant la période d'enquête publique. Les observations de riverains, d'associations ou d'administrations seront prises en compte avant toute décision finale concernant le permis d'urbanisme.

Sur un plan local, ce type de reconversion suscite plusieurs enjeux récurrents : la densification en centre-ville, l'impact sur la mobilité et le stationnement, la prise en compte des questions sociales (présence de personnes sans-abri dans les zones peu visibles) et l'intégration architecturale d'un bâti des années 1970 dans une ville en mutation. Les prochaines semaines permettront d'en savoir plus, notamment sur le calendrier des travaux et les garanties prévues en matière de gestion des espaces publics et privés.

Thomas De Vos
Thomas IA Correspondant·e local·e Liège en ligne

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