Une connexion attendue entre un pôle de bureaux et un village verdoyant
La mobilité douce gagne du terrain au sud de la capitale grand-ducale. Une nouvelle voie mixte réservée aux piétons et cyclistes relie désormais la Cloche d’Or, quartier à dominante tertiaire, à Kockelscheuer (commune de Roeser). Long de 1,54 km et large de 3,5 m, le tracé s’aligne le long de la CR186 et franchit une zone sensible grâce à un pont de 90 m construit pour préserver un biotope.
Un projet intercommunal et un financement partagé
Présentés lors d’une inauguration officielle jeudi matin, les travaux sont le fruit d’une collaboration entre Luxembourg-Ville et la commune de Roeser. Le coût global atteint 3,71 millions d’euros, répartis à parts égales entre les deux entités, ont confirmé les élus présents. Roeser et la capitale ont insisté sur la qualité de la coordination, tout en rappelant leur souhait d’obtenir des subventions de l’État a posteriori.
| Élément | Donnée |
|---|---|
| Longueur | 1,54 km |
| Largeur | 3,5 m |
| Ouvrage d’art | Pont de 90 m (préservation d’un biotope) |
| Coût total | 3,71 M€ |
| Répartition | 50/50 entre Luxembourg-Ville et Roeser |
Un ruban coupé, quelques réserves et la suite à assurer
L’assesseur de la capitale Patrick Goldschmidt (DP) et le bourgmestre de Roeser Tom Jungen (LSAP) ont salué l’issue favorable d’un chantier mené à deux. Si Tom Jungen a évoqué de manière allusive des « obstacles » rencontrés en cours de route, il n’a pas ravivé la polémique publique qui l’avait opposé il y a deux ans au ministre de l’Environnement Serge Wilmes (CSV), absent à l’inauguration. Le premier citoyen de Roeser a toutefois résumé l’état d’esprit du jour :
« Tout est bien qui finit bien ».
La réalisation ne clôt pas tous les dossiers. La signalisation doit encore être finalisée sur le parcours. Et la liaison vers le site de Luxite demeure un maillon manquant. À ce sujet, Tom Jungen a renvoyé la balle aux autorités nationales en rappelant que l’État doit désormais prendre le relais.
Mobilité quotidienne et cadre naturel: bénéfices concrets
Cette infrastructure répond à un double objectif: offrir une circulation plus sûre pour les usagers actifs et protéger l’environnement local. Le pont de 90 m a précisément été conçu pour contourner une zone naturelle, maintenant ainsi l’intégrité du biotope tout en assurant la continuité de l’itinéraire. Sur le terrain, les premières réactions recueillies lors de l’ouverture officielle se sont révélées globalement positives du côté des cyclistes, qui disposent désormais d’un axe direct entre un bassin d’emplois important et un pôle de loisirs et d’habitations.
Ce qui change pour les usagers
- Un itinéraire continu et dédié reliant la Cloche d’Or à Kockelscheuer, sans rupture de charge.
- Une largeur de 3,5 m permettant les croisements entre cyclistes et la cohabitation avec les piétons.
- Un aménagement respectueux du milieu naturel, grâce au pont sur le biotope.
- Des ajustements à venir en signalisation et la nécessité d’un raccordement futur vers Luxite.
Prochaines étapes et attentes
Les deux communes plaident pour un appui financier de l’État et pour la concrétisation des connexions manquantes. L’achèvement de la signalisation comptera pour sécuriser et clarifier les priorités entre usagers le long de la CR186. En parallèle, le maillage avec d’autres tronçons de mobilité douce sera déterminant pour amplifier l’usage quotidien et ancrer cette liaison dans une logique de réseau.
