Le ministre wallon de la Mobilité a confirmé en commission parlementaire que la totalité des bus exploités par LETEC sera intégralement climatisée d'ici 2032. L'annonce intervient après des perturbations du service provoquées par la vague de chaleur fin juin, qui avait conduit à des suspensions partielles de circulation sur plusieurs réseaux.
Des suspensions en pleine canicule
Entre le 24 et le 26 juin, les services de bus des réseaux LETEC du Brabant wallon et du Hainaut ont été interrompus quotidiennement entre 13h30 et 17h en raison des fortes chaleurs. Le réseau Namur-Luxembourg a également été affecté. À l'inverse, Liège-Verviers et Charleroi ont maintenu la plupart de leurs trajets grâce à une part plus élevée de véhicules climatisés.
Où en est la couverture aujourd'hui ?
Le ministre a rappelé que la Wallonie héritait de flottes issues de cinq sociétés distinctes avant la fusion de 2019, ce qui explique des disparités d'équipement. Il a livré des chiffres précis pour les bassins :
- Hainaut : 29 % de bus avec climatisation intégrale
- Brabant wallon : 47 %
- Namur-Luxembourg : 58 %
- Liège-Verviers : 59 %
- Charleroi : 60 %
| Zone | % bus climatisés |
|---|---|
| Hainaut | 29 % |
| Brabant wallon | 47 % |
| Namur-Luxembourg | 58 % |
| Liège-Verviers | 59 % |
| Charleroi | 60 % |
| TEC (moyenne) | 53 % |
Au niveau global du TEC, 53 % des véhicules disposent d'une climatisation complète et 73 % ont au moins le poste de conduite climatisé. Le ministre a aussi précisé que, pour Liège, 100 % des postes de conduite sont déjà pourvus.
« Le dérèglement climatique est là et quelques fois, ce qui était l'exception peut devenir la norme demain. »
Quelle stratégie pour atteindre 2032 ?
Le gouvernement wallon a inscrit le renouvellement des bus en tenant compte de l'évolution climatique : tous les véhicules acquis depuis 2017 sont équipés de la climatisation. Le calendrier annoncé vise à éliminer progressivement les véhicules non climatisés afin d'assurer la continuité du service en période de fortes chaleurs.
Pour les usagers du Brabant wallon, cela signifie qu'une partie importante des lignes reste aujourd'hui vulnérable lors d'épisodes de canicule. La promesse d'un parc entièrement climatisé d'ici 2032 apporte une visibilité, mais ne détaille pas encore le rythme d'investissement annuel ni le calendrier précis par commune ou par ligne.
En pratique, les voyageurs sont invités à consulter les communications du TEC pour connaître les adaptations temporaires du service en cas de nouvelle vague de chaleur. Les autorités régionales devront aussi préciser le financement et la cadence des renouvellements afin que l'objectif 2032 ne reste pas une simple annonce.
InfoRadar suivra l'évolution du plan de renouvellement et ses impacts sur les trajets et la qualité de service en Brabant wallon.
