OC Sport Pen Duick a annoncé que la Solitaire du Figaro, épreuve emblématique de la course au large française, sera disputée sur des Ocean Fifty dès l’édition 2028. Ce virage marque la fin de la monotypie autour des Figaro Bénéteau qui a structuré la Solitaire depuis des décennies.
Un choix motivé par l’évolution du sport et du marché
Organisée sous la houlette d’OC Sport Pen Duick depuis 2011 et propriété du Groupe Figaro, la Solitaire se transforme pour répondre, selon son organisateur, aux nouvelles attentes des publics, des partenaires et des médias. Le communiqué évoque une réflexion menée afin d’identifier « le format le plus adapté » pour maintenir et développer l’attractivité de l’épreuve.
« Par son potentiel sportif, médiatique et événementiel, la Classe Ocean Fifty est apparue comme le support le plus adapté pour accompagner le prochain chapitre de la course. »
Un héritage historique remis en question
Créée en 1970 (Course de l’Aurore) et reprise par le Groupe Figaro en 1980, la Solitaire du Figaro a forgé, génération après génération, le palmarès des grands noms de la navigation française. Le passage à un format Ocean Fifty change profondément la physionomie de la compétition : bateaux plus rapides, potentiel spectaculaire accru, mais aussi exigences techniques, logistiques et financières différentes.
- Objectifs avancés par l’organisateur : accroître l’audience, répondre aux attentes des territoires et renforcer l’attrait pour les partenaires.
- Conséquences sportives : modification du vivier de skippers et possible redéfinition des trajectoires professionnelles des marins issus du circuit Figaro.
- Enjeu institutionnel : la décision suscite des réactions au sein de la filière et auprès des instances, comme la Fédération Française de Voile.
Ce que l’on sait — et ce qui reste en suspens
Le communiqué d’OC Sport Pen Duick insiste sur la nécessité d’adapter la Solitaire pour préserver son rang dans les décennies à venir. Reste à connaître les modalités précises de transition : calendrier détaillé, maintien ou non d’un championnat mono-type Figaro Bénéteau parallèle, impact sur les organisateurs locaux et sur les partenaires actuels.
| Repères | Dates |
|---|---|
| Création (Course de l’Aurore) | 1970 |
| Reprise par le Groupe Figaro | 1980 |
| Organisation par OC Sport Pen Duick | Depuis 2011 |
| Passage annoncé en Ocean Fifty | 2028 |
Dans les jours qui viennent, la fédération, les coureurs et la classe Figaro Bénéteau devront préciser leurs stratégies. Ce choix iconoclaste ouvre un nouveau chapitre pour la course au large française : il peut à la fois offrir de nouvelles perspectives médiatiques et économiques, tout en posant la question de la préservation des filières de formation et de la lisibilité sportive qui ont fait la force de la Solitaire pendant plus d’un demi-siècle.
La transition annoncée n’est pas seulement un changement de matériel ; elle interroge la manière dont la voile française conjugue tradition et modernité pour rester compétitive et attractive.
