Après quatre années de carrière, le Dacia Jogger passe par la case mise à jour. Le millésime 2026 renforce son positionnement familial avec une présentation extérieure modernisée, un habitacle plus actuel et, surtout, une nouvelle motorisation Hybrid 155 qui promet davantage de polyvalence au quotidien. Sans renier son ADN de véhicule accessible, il conserve sa configuration jusqu’à sept places et un espace de chargement annoncé à environ 1.800 litres au total, de quoi faciliter les départs en vacances comme les grands déménagements improvisés.
Design: une allure plus affirmée
Esthétiquement, le Jogger se met au diapason du reste de la gamme. Sa signature lumineuse évolue et la calandre adopte de petits carrés chromés, dans l’esprit de la Sandero. Des barres de toit soulignent son côté baroudeur, renforcé par les passages de roues noirs. Le tout vise à dynamiser la silhouette sans bouleverser l’équation pragmatique qui a séduit les familles.
À bord: touches contemporaines et commandes repensées
C’est dans l’habitacle que la mue se fait le plus sentir. La version hybride, seule à disposer d’une boîte automatique, troque le levier traditionnel pour un minimanche à impulsion électrique. Le volant provient du duo Dacia Duster–Dacia Bigster, tandis que l’info-divertissement se met à la page avec un écran central et des compteurs numériques. Des accents cuivrés apparaissent sur les aérateurs, faisant écho au motif lumineux des projecteurs avant. Le rendu général gagne en modernité, même si la présence de plastiques durs rappelle la vocation de véhicule à bas coût.
Mécanique: l’Hybrid 155 en renfort
La grande nouveauté technique réside dans l’arrivée de la variante Hybrid 155. La partie électrique s’articule autour d’un bloc de 49 ch, épaulé par un alternodémarreur de 20 ch. La batterie progresse de 1,2 à 1,4 kWh, et un mode « B » optimise la régénération pour renforcer le frein moteur, particulièrement appréciable en descente. Côté thermique, le moteur essence passe de 1,6 à 1,8 litre de cylindrée, gage de meilleures relances et d’une gestion plus sereine des trajets mixtes.
| Élément | Avant | 2026 |
|---|---|---|
| Batterie (kWh) | 1,2 | 1,4 |
| Moteur thermique | 1,6 l | 1,8 l |
| Électromoteur | — | 49 ch |
| Alternodémarreur | — | 20 ch |
| Mode régénération | — | Mode « B » |
Au quotidien: famille nombreuse, week-ends chargés
Le Jogger 2026 reste pensé pour les vies bien remplies: jusqu’à sept occupants, une longueur exploitable et un volume de coffre maximal d’environ 1.800 litres pour avaler poussettes, vélos d’enfants ou matériel de bricolage. Les barres de toit facilitent l’ajout d’un coffre de toit ou le transport d’objets encombrants. En conduite, le mode « B » répond aux itinéraires vallonnés en offrant davantage de frein moteur, un plus pour ménager les freins et récupérer de l’énergie.
Ce qu’il faut retenir
- Style mis à jour: calandre à carrés chromés, signature lumineuse modernisée, détails baroudeurs.
- Habitacle actualisé: boîte auto avec minimanche, volant issu des Duster/Bigster, compteurs numériques et touches cuivrées.
- Nouvelle chaîne Hybrid 155: 49 ch électriques + 20 ch d’alterno-démarreur, batterie 1,4 kWh, mode « B » et moteur essence 1,8 l.
- Fonction familiale conservée: jusqu’à 7 places et environ 1.800 litres de chargement total.
Positionnement: modernité pragmatique
Sans révolutionner sa formule, le Jogger 2026 affine ses arguments: une mise à jour esthétique cohérente, des équipements dans l’air du temps et une hybridation plus musclée. De quoi séduire celles et ceux qui cherchent un break/monospace simple, modulable et prêt à tout, du quotidien urbain aux vacances d’été, en passant par les week-ends au vert. Le tout, en restant fidèle à l’esprit Dacia: faire beaucoup avec l’essentiel.
